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三轮摩托车下陡坡是倒车刹车还是顺着开刹车好
1、刹车部不分倒车刹车还是顺着刹车。用档位控制车速，制动在下坡车速过快的情况下一脚制动把车速降到最低，如果坡长不要连续点杀避免刹车盆过热影响刹车效果。三轮摩托车重载下坡时一档滑行不可以的，下坡一定要使用发机动制动协助制动。
2、前刹和后刹的话，建议优先后刹。因为路上的情况本来就不明，又是在下坡，如果路面湿滑使用前刹车轮很容易抱死。后刹抱死好处理，前刹抱死就死翘翘了。下坡的时候捏离合要谨慎 要谨慎。
3、你的三轮摩托车应该是机械刹车，油刹能很好的避免这个现象。机械刹的缺点就是往前走好使，倒车效果一般。实际驾驶中要注意这个问题。有其他问题可以继续追问我。
4、因此，前后轮共同作用是实现最佳刹车的关键。
5、处于上坡时，最好档位挂在1档位置，然后踩紧脚刹，再捏离合，再按启动车子，再慢点放离合与脚刹就可以安全起步上坡了。下坡，不要挂空档滑行，那样不安全，正确应该是挂在最高档或倒数第二档，针对车就应该是挂在四档或者是三档了，不要捏离合，那样就相当于空档了，不安全的。
6、一般这种三轮摩托车的刹车都是你往上播按的前面的一个小疙瘩往上拨 然后就是刹住了 如果拉平 那就是除去刹车 宗申三轮摩托刹车是往上拨，因为往上拨能产生脚和手的对拉，产生的力，刹车更灵活。
三轮摩托车下坡技巧
看坡度，一般2档，除非极限载重那就得1档了，当发动机封鸣的时候就要多踩点刹车，不能光靠发动机拖拽。其次使用3档下坡时，对自己刹车有信心就空档滑行，入弯提前刹车减速。
可以。三轮摩托车下坡，一定要提前将车速降下来，踩刹车的同时换挡，将档位变成低档，这样利用发动机的牵制作用代替刹车进行下坡。
下坡起步和平路起步操作基本相同。坡度较陡时，可用中速挡起步，使用离合器握把和制动踏板的操作方法与上坡起步正好相乒，先放松脚制动踏板，待车辆开始溜动后再逐渐松开离合器握把，使车辆平稳起步。
用档位控制车速，制动在下坡车速过快的情况下一脚制动把车速降到最低，如果坡长不要连续点杀避免刹车盆过热影响刹车效果。三轮摩托车重载下坡时一档滑行不可以的，下坡一定要使用发机动制动协助制动。摩托车下坡时，应以高档小油门行驶，不要挂空档滑行，那样不安全，以高档小油门配合刹车。
三轮摩托车下坡时一档滑行不可以的，下坡一定要使用发机动制动协助制动。
下坡时能否由空档倒挡5档，要以当时的车速而定，如果当时车速能满足5档驱动，就可以由空档倒挂回五档，松离合时要依当时车速和发动机转速情况适当配合油门。
三轮摩托车下坡可以像电动三轮车一样踩着刹车下坡吗
可以。三轮摩托车下坡，一定要提前将车速降下来，踩刹车的同时换挡，将档位变成低档，这样利用发动机的牵制作用代替刹车进行下坡。
骑电动车上下坡时要注意握好刹车，还有车速不要过快。下坡握刹车，不要在速度很快的时候突然全部杀死，最好是下坡就握住刹车以一定的速度行驶，下坡时多用后刹，少用前刹。如果前刹刹的过猛可能会导致空翻，这是很危险的，而后刹则可以避免这样的情况发生的。
三轮车的刹车位置分为前刹车和后刹车两种，各具特点。前刹车是在车前车轮上设置的刹车，能够有效地减速和制动。刹车手柄位于车把处，需要以手力或手指来控制刹车效果。后刹车则是通过踏板操控，在车后轮上设置。后刹车的刹车力度大，能够使三轮车停稳，但需要更多的力量来踩下踏板。
停车一般捏住离合踩刹车，然后熄火就可以了，最好拉住手刹，紧急情况下不捏离合，直接刹车！切记松油门！坡道起步的时候喃就是油门给大点，半离合距离稍稍长点就ok。
175三轮摩托车下坡时怎样才能停住车?
1、三轮摩托车，在下坡时如果要停车，需要先收油门并配合刹车减速，这时的刹车要以后刹车为主，视情况适当配合前刹车，且刹车不宜过猛、过急。另外，也可以把档位切换到低速档，这样可以充分利用发动机的制动性能，更快、更平稀的刹车制动、减速停车。
2、空车下陡坡和弯道时挂个低速档，适当踩点刹车，控制车速，并且靠右边行驶 重车下陡坡和弯道，最好挂一档，绝对控制缓慢车速三轮汽车是载货汽车的一种，载货部位为栏板结构，具有三个车轮的货车。动力来源可以是发动机或电动机，主要用于载货。
3、不管是任何时候，三轮摩托车踩刹车都能减速。由于发动机本身就有牵制、制动作用，所以下坡时用一档，车速一般不会太快，这对安全控制车速有好处。挂一档下坡时熄火，这时三轮车一般会停车，或是以较慢的车速滑行，这时再踩刹车，就更可以很好的降低车速和停车了。
4、不行，因为你可以完全松退油门，无级变速车车速也会逐渐减下来，如果是有档位的车，可以把档位换成低速档能更好的减速，熄火反而会因为内有内燃机的制约，下坡车的速度越来越快，那么就会更危险，等到了平路或上坡再熄火，车速会自然减到停下来。
5、看坡度，一般2档，除非极限载重那就得1档了，当发动机封鸣的时候就要多踩点刹车，不能光靠发动机拖拽。其次使用3档下坡时，对自己刹车有信心就空档滑行，入弯提前刹车减速。
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